湖北日報訊 圖為:現代化的專用汽車生產車間。
  本報報道組
  10月中旬,隨州高新區迎來“新房客”:專汽博覽中心一期工程竣工,30多家專用車及零部件生產企業進駐。
  這標志著當地在綜合信息平臺、專汽研究院、湖北專汽質檢中心基礎上,又新增一大公共服務平臺。隨州專用汽車產業高端價值鏈再下一城。
  有過形單影隻的苦悶,有過野蠻生長的煩惱,更有過做“雞頭”還是當“鳳尾”的彷徨,隨州專汽產業,向千億元創新型產業集群挺進。
  破產企業走出創業群星——
  市場之手托起專用車“隨州製造”
  從武漢到十堰,500多公里,我省著名的汽車工業走廊。
  這條走廊中,隨州充當特別的角色。這座“中國專用汽車之都”,讓湖北在全國汽車工業版圖中凸顯重要地位。數據顯示,中國專用汽車中1/10為“隨州製造”。
  誰能料想,這樣的地位,卻是市場法則一手造就。
  上世紀60年代,依托東風汽車,湖北專汽(楚風)、湖北弛樂、湖北天風三大國有專用汽車廠相繼落戶隨州。
  鬥轉星移,歷經浮沉。“三大廠”先後倒閉,但它們卻為隨州專用汽車註入了發展因子。從“三大廠”走出的一批精英開始自主創業,從租賃一處廠房、一條生產線做起,專汽產業從無到有、從小到大,從陣痛到裂變,從形單影隻到全面開花,逐步發展壯大。
  雙龍公司創始人王煥義,摔碎自己的“鐵飯碗”,從湖北天風公司辭職下海,2000年正式掛牌成立湖北雙龍專用汽車製造公司,成為全國第二家、我省首家有資質的民營專用汽車企業。
  2003年,雙龍公司罐式車產量就達到全國第一,成為一汽、二汽、濟南重汽、北汽福田等國內知名企業的戰略伙伴,在全國專用車行業脫穎而出。
  無獨有偶,華威公司創始人陳剛戰、楚勝公司創始人徐正剛,都出自湖北弛樂。
  據不完全統計,隨州80%的專汽企業是脫胎於“三大廠”。
  記者驅車316國道曾都區段,但見兩側遍佈中國恆天、重汽華威、齊星集團等21傢具有專汽生產資質的企業,數量居全國第一。
  “以‘特’取勝,活力迸發。國家公佈的八大類專用汽車中,隨州就擁有七大類,品種5000多個。除了發動機和橡膠輪胎,所有零部件都能在隨州生產。去年,專汽產業總產值突破300億元。”隨州市委書記劉曉鳴介紹。
  野蠻生長遭遇成長煩惱——
  自主創新助力“組裝車間”變“生產車間”
  專汽之都,也有成長的煩惱。
  產業迅跑,但產品同質化嚴重,技術含量不高。
  改裝、擴容、隨意超載,買賣合格證、違規上牌……極少數企業的不規範行為一度被媒體曝光。
  “單純靠拼規模、拼價格,只會走進死衚衕。”劉曉鳴認為,出路在於堅持自主創新,打造核心競爭力,由“組裝車間”真正轉變為“生產車間”。
  走進湖北齊星汽車車身公司生產車間,電視轉播車、醫療用獻血車、旅居房車等,樣式各異。記者登上一臺旅居房車,4.5平方米的空間里,上下床鋪、四座桌椅、連套櫥櫃、衛生間等,一應俱全。
  齊星集團董事長徐德介紹,公司研製出30多種具有自主知識產權的新產品,其中10多項填補國內空白。
  齊星研發的工程機械駕駛室,結束了該產品依賴進口的歷史;PW21駕駛室,在國家汽車檢驗中心成功實現正面碰撞,達到歐洲標準,被稱為重型汽車“中國第一撞”;擁有自主知識產權的房車,在北京奧運會期間發揮了重要作用。2007年,齊星公司被授予“國家級高新技術企業”。
  吸納創新元素,聚集產業資源。隨州百多家專汽企業與著名高校建立長期合作關係,共建研發基地;30多所技工職校,3萬多名在校學生,源源不斷輸送技工人才。
  通過產學研合作,一批具有國際國內領先水平的高精尖新產品投入生產:非公路礦業車、信息化養蜂車、移動舞臺車、臂架式混凝土泵車、飲用水應急取制車、太陽能野外作業車、鐵路多功能抑塵車等,有的填補國內空白,躋身世界前沿。廈工楚勝公司依托湖北省專用汽車研究院,研發出輕量級半掛車,每輛車減重230公斤,銷量倍增。
  隨州正在規劃建設國家專用汽車質量檢測中心,目前已完成項目選址。
  破除“寧當雞頭不做鳳尾”觀念——
  混合所有制推動優勢嫁接做大做強
  攀高結貴,是企業做大做強的有效路徑。
  一大批國字號企業紛至沓來,逐鹿“中國專汽之都”,助推專汽城崛起。
  湖北雙龍專汽率先重組,由中國三江航天集團控股。三江航天雄厚的資金和技術,雙龍靈活的機制和市場,實現強強聯合。
  重組後的航天雙龍,產品從200多個品種縮減至三大系列40多個品種。公司搶抓中海油在湖北佈局137個LNG加氣站契機,重點研發生產LNG運輸車。與美國威康公司合作,生產特種搶險裝備。這種裝備進口需367萬美元,國產化後不到300萬元人民幣。
  瞄準新材料、新能源、新工藝,航天雙龍正加快研發新產品,預計明年產值將達到15億元。
  隨州市委常委、高新區黨工委書記譚志勇表示,民企與國企成功重組,堅定了隨州市委市政府通過大招商、大協作壯大專汽產業鏈的決心。目前,隨州已整合發展11家混合所有制企業,重組投資超過100億元。市內企業聯合、兼併、合資,市內10多家作坊式專用車生產企業歸併到資質企業。
  楚勝與廈工合資後,油罐車銷量全國第一,去年銷售收入7億元。產品覆蓋專用車主要車型,進入全國前十位。
  對市場具有天然靈敏、快速反應優勢的民企機制,發揮著關鍵作用。“組裝一臺壓縮式垃圾車,如果是廈工需要25天,而楚勝只需要8天左右。”國企擁有的研發實力,則幫助新生的楚勝增添“獨門神器”。公司最新研發的鋁罐車,用材大大節省,毛利率較以前增加5個百分點。
  新楚風汽車公司與中國恆天集團重組成立恆天汽車,去年收購荷蘭吉納夫後,運用荷蘭先進技術和品牌優勢研發出的新產品在市場廣受好評。
  湖北華威與中國重汽重組後,改變過去以自卸車為主的產品格局,擴大產品種類,去年銷量增幅達80%,稅收增幅達40%。
  多元發展闖新路——
  新材料新能源產業異軍突起
  隨州高新區,除了專用汽車這個大明星,也不乏其他“高富帥”。
  泰晶科技就是其中一個。今年5月28日,公司預披露招股說明書,預備在上交所上市,目前正在排隊申請IPO,有望成為隨州首家上市企業。
  該公司生產的微型片式音叉晶體諧振器打破日本等國壟斷,市場占有率亞洲第一、世界第三。
  傳統優勢渠道創新,現代農業風生水起。
  走進品源農業全新的廠房內,工人們正在祛除黑木耳上的雜菌。這些黑木耳,將根據客戶需求量身訂做包裝,出口東南亞、日韓等。今年6月份投產,預計年底出口額即可達2000萬美元。
  在淘寶上搜索“香菇”兩字,品源排名第二位。僅今年國慶節一天,品源的網上銷售額就達50多萬元。搭上電子商務快車,公司董事長羅學品感嘆:過去論箱賣,現在論克買。目前,公司電商訂單已占總訂單量60%。
  同星集團與美國泰森公司合作開展祖代雞項目,有望占據國內種雞市場的30%。
  幹事創業,氣場升騰。隨州高新區管委會主任周亞林感慨,“過去是招商難,現在是大項目多了忙找地!”
  華潤、華能、中廣核……世界500強企業爭相到隨州“爭風”。到今年底,隨州風電裝機規模將達45萬千瓦,占全省“十二五”規劃風電裝機規模的30%,隨州將成全省風電第一大市。
  今年年初,省政府以鄂政文1號文件,向國務院申報隨州高新區為國家級高新區。
  (報道組成員:記者胡漢昌 周志兵 廖志慧 張真真 通訊員張傑 何志國)
  (原標題:圖文:專汽之都走出成長煩惱)
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