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湖北日報訊 圖為：現代化的專用汽車生產車間。
　　本報報道組
　　10月中旬，隨州高新區迎來“新房客”：專汽博覽中心一期工程竣工，30多家專用車及零部件生產企業進駐。
　　這標志著當地在綜合信息平臺、專汽研究院、湖北專汽質檢中心基礎上，又新增一大公共服務平臺。隨州專用汽車產業高端價值鏈再下一城。
　　有過形單影隻的苦悶，有過野蠻生長的煩惱，更有過做“雞頭”還是當“鳳尾”的彷徨，隨州專汽產業，向千億元創新型產業集群挺進。
　　破產企業走出創業群星——
　　市場之手托起專用車“隨州製造”
　　從武漢到十堰，500多公里，我省著名的汽車工業走廊。
　　這條走廊中，隨州充當特別的角色。這座“中國專用汽車之都”，讓湖北在全國汽車工業版圖中凸顯重要地位。數據顯示，中國專用汽車中1/10為“隨州製造”。
　　誰能料想，這樣的地位，卻是市場法則一手造就。
　　上世紀60年代，依托東風汽車，湖北專汽（楚風）、湖北弛樂、湖北天風三大國有專用汽車廠相繼落戶隨州。
　　鬥轉星移，歷經浮沉。“三大廠”先後倒閉，但它們卻為隨州專用汽車註入了發展因子。從“三大廠”走出的一批精英開始自主創業，從租賃一處廠房、一條生產線做起，專汽產業從無到有、從小到大，從陣痛到裂變，從形單影隻到全面開花，逐步發展壯大。
　　雙龍公司創始人王煥義，摔碎自己的“鐵飯碗”，從湖北天風公司辭職下海，2000年正式掛牌成立湖北雙龍專用汽車製造公司，成為全國第二家、我省首家有資質的民營專用汽車企業。
　　2003年，雙龍公司罐式車產量就達到全國第一，成為一汽、二汽、濟南重汽、北汽福田等國內知名企業的戰略伙伴，在全國專用車行業脫穎而出。
　　無獨有偶，華威公司創始人陳剛戰、楚勝公司創始人徐正剛，都出自湖北弛樂。
　　據不完全統計，隨州80%的專汽企業是脫胎於“三大廠”。
　　記者驅車316國道曾都區段，但見兩側遍佈中國恆天、重汽華威、齊星集團等21傢具有專汽生產資質的企業，數量居全國第一。
　　“以‘特’取勝，活力迸發。國家公佈的八大類專用汽車中，隨州就擁有七大類，品種5000多個。除了發動機和橡膠輪胎，所有零部件都能在隨州生產。去年，專汽產業總產值突破300億元。”隨州市委書記劉曉鳴介紹。
　　野蠻生長遭遇成長煩惱——
　　自主創新助力“組裝車間”變“生產車間”
　　專汽之都，也有成長的煩惱。
　　產業迅跑，但產品同質化嚴重，技術含量不高。
　　改裝、擴容、隨意超載，買賣合格證、違規上牌……極少數企業的不規範行為一度被媒體曝光。
　　“單純靠拼規模、拼價格，只會走進死衚衕。”劉曉鳴認為，出路在於堅持自主創新，打造核心競爭力，由“組裝車間”真正轉變為“生產車間”。
　　走進湖北齊星汽車車身公司生產車間，電視轉播車、醫療用獻血車、旅居房車等，樣式各異。記者登上一臺旅居房車，4.5平方米的空間里，上下床鋪、四座桌椅、連套櫥櫃、衛生間等，一應俱全。
　　齊星集團董事長徐德介紹，公司研製出30多種具有自主知識產權的新產品，其中10多項填補國內空白。
　　齊星研發的工程機械駕駛室，結束了該產品依賴進口的歷史；PW21駕駛室，在國家汽車檢驗中心成功實現正面碰撞，達到歐洲標準，被稱為重型汽車“中國第一撞”；擁有自主知識產權的房車，在北京奧運會期間發揮了重要作用。2007年，齊星公司被授予“國家級高新技術企業”。
　　吸納創新元素，聚集產業資源。隨州百多家專汽企業與著名高校建立長期合作關係，共建研發基地；30多所技工職校，3萬多名在校學生，源源不斷輸送技工人才。
　　通過產學研合作，一批具有國際國內領先水平的高精尖新產品投入生產：非公路礦業車、信息化養蜂車、移動舞臺車、臂架式混凝土泵車、飲用水應急取制車、太陽能野外作業車、鐵路多功能抑塵車等，有的填補國內空白，躋身世界前沿。廈工楚勝公司依托湖北省專用汽車研究院，研發出輕量級半掛車，每輛車減重230公斤，銷量倍增。
　　隨州正在規劃建設國家專用汽車質量檢測中心，目前已完成項目選址。
　　破除“寧當雞頭不做鳳尾”觀念——
　　混合所有制推動優勢嫁接做大做強
　　攀高結貴，是企業做大做強的有效路徑。
　　一大批國字號企業紛至沓來，逐鹿“中國專汽之都”，助推專汽城崛起。
　　湖北雙龍專汽率先重組，由中國三江航天集團控股。三江航天雄厚的資金和技術，雙龍靈活的機制和市場，實現強強聯合。
　　重組後的航天雙龍，產品從200多個品種縮減至三大系列40多個品種。公司搶抓中海油在湖北佈局137個LNG加氣站契機，重點研發生產LNG運輸車。與美國威康公司合作，生產特種搶險裝備。這種裝備進口需367萬美元，國產化後不到300萬元人民幣。
　　瞄準新材料、新能源、新工藝，航天雙龍正加快研發新產品，預計明年產值將達到15億元。
　　隨州市委常委、高新區黨工委書記譚志勇表示，民企與國企成功重組，堅定了隨州市委市政府通過大招商、大協作壯大專汽產業鏈的決心。目前，隨州已整合發展11家混合所有制企業，重組投資超過100億元。市內企業聯合、兼併、合資，市內10多家作坊式專用車生產企業歸併到資質企業。
　　楚勝與廈工合資後，油罐車銷量全國第一，去年銷售收入7億元。產品覆蓋專用車主要車型，進入全國前十位。
　　對市場具有天然靈敏、快速反應優勢的民企機制，發揮著關鍵作用。“組裝一臺壓縮式垃圾車，如果是廈工需要25天，而楚勝只需要8天左右。”國企擁有的研發實力，則幫助新生的楚勝增添“獨門神器”。公司最新研發的鋁罐車，用材大大節省，毛利率較以前增加5個百分點。
　　新楚風汽車公司與中國恆天集團重組成立恆天汽車，去年收購荷蘭吉納夫後，運用荷蘭先進技術和品牌優勢研發出的新產品在市場廣受好評。
　　湖北華威與中國重汽重組後，改變過去以自卸車為主的產品格局，擴大產品種類，去年銷量增幅達80%，稅收增幅達40%。
　　多元發展闖新路——
　　新材料新能源產業異軍突起
　　隨州高新區，除了專用汽車這個大明星，也不乏其他“高富帥”。
　　泰晶科技就是其中一個。今年5月28日，公司預披露招股說明書，預備在上交所上市，目前正在排隊申請IPO，有望成為隨州首家上市企業。
　　該公司生產的微型片式音叉晶體諧振器打破日本等國壟斷，市場占有率亞洲第一、世界第三。
　　傳統優勢渠道創新，現代農業風生水起。
　　走進品源農業全新的廠房內，工人們正在祛除黑木耳上的雜菌。這些黑木耳，將根據客戶需求量身訂做包裝，出口東南亞、日韓等。今年6月份投產，預計年底出口額即可達2000萬美元。
　　在淘寶上搜索“香菇”兩字，品源排名第二位。僅今年國慶節一天，品源的網上銷售額就達50多萬元。搭上電子商務快車，公司董事長羅學品感嘆：過去論箱賣，現在論克買。目前，公司電商訂單已占總訂單量60%。
　　同星集團與美國泰森公司合作開展祖代雞項目，有望占據國內種雞市場的30%。
　　幹事創業，氣場升騰。隨州高新區管委會主任周亞林感慨，“過去是招商難，現在是大項目多了忙找地！”
　　華潤、華能、中廣核……世界500強企業爭相到隨州“爭風”。到今年底，隨州風電裝機規模將達45萬千瓦，占全省“十二五”規劃風電裝機規模的30％，隨州將成全省風電第一大市。
　　今年年初，省政府以鄂政文1號文件，向國務院申報隨州高新區為國家級高新區。
　　（報道組成員：記者胡漢昌 周志兵 廖志慧 張真真 通訊員張傑 何志國）
　　（原標題：圖文：專汽之都走出成長煩惱）